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Onciano的实力不可低估,里程可达500公里,但销售业绩一般。

作者:FZ09 来源: 更新时间:2020-11-09 00:15:19

温/甲

在国内新能源汽车市场上,自主汽车品牌的发展势头似乎比合资品牌更强,接受新事物的速度也会更快。新能源模式在中国已经取得了良好的销售效果。近年来,一些老牌汽车品牌逐渐开始关注这一市场,投入了大量努力,得益于汽车建设的强大实力,但也推出了许多平衡性能的新能源车型。例如,现代在燃料模型的基础上推出了Onshino纯电动模型。

Oncino纯电动汽车是向新能源汽车敞开大门的现代品牌,因为该品牌具有非凡的意义。这种车型的里程可达500公里。这种里程性能一般与国内一些独立车型相比,但在合资企业新能源SUV市场上,它的性能仍然不错,毕竟,其他一些合资企业的同类车型的里程约为300或400公里。

由于这是一款纯电动车型,Onciano的外观仍与燃料模型不同。正面设计采用封闭设计,格栅所在的区域装饰有一个不太单调的点状图案。充电界面设计在汽车标志的标志一侧,它与周围区域有明显的分界线,一目了然。

下空气入口的表面只是镶嵌了一些拱形装饰条,周围环绕着毫米雷达探测波,再加上前面挡风玻璃上的摄像头,为司机提供了相应的驾驶辅助系统。前照灯仍然保留燃料模型的设计,采用分裂设计,但似乎没有美感。

对车身造型进行了重新设计,最大限度地降低了车身的抗风能力,优化了车辆的行驶状态。车身表面有一条坚硬的腰部线,车门开始逐渐上升,直到到达尾灯。

17英寸气动集线器与燃料模型有很大不同。在整个集线器表面使用大量的平面风扇叶片。通过减小集线器的开启面积,降低集线器的风阻,降低车辆在行驶过程中的能耗。

汽车的后部是分层的,但看上去很奇怪,特别是周围的部分。尾灯也采用分裂的设计,每个灯组都位于该区域形成了一个单独的平面,并且有不同程度的向外凸出,底部周围装饰了几条穿孔线,整体内向凹陷。

室内设计看上去有点单调,根据燃料模型进行局部调整,没有个性吸引人的地方。室内材料主要是硬质塑料,空调风口边缘和方向盘表面都镶嵌了一些黄绿色的装饰条。虽然该品牌希望通过这些元素为室内带来年轻的活力,但它没有发挥很大的作用,但它看上去有点便宜。

10.25英寸的中央控制屏看上去有点笨重,上面有一排按键,比燃料模型更智能。按键换档区形成了一个斜面,省去了传统齿轮杆的结构设计,在其底部增加了空洞化的设计,内置了USB接口,还可以用来收集一些物品。

整个驾驶空间的性能一般,尤其是后排位置、腿部和头部空间比较有限,因为站台中间有一个凸起,所以更适合两位乘客。主干空间仍然宽敞,可与后座相遇成比例,从而扩大了后备箱空间。

我们刚才提到,汽车的行驶里程可以达到500公里。此外,汽车有四种驾驶方式。通过相应的能量回收系统,尽可能给消费者带来良好的驾驶体验,尽可能避免能源浪费。大多数消费者表示,这种车型的价格仍然很高,虽然有一些优势,但似乎人们不同意,所以未来也会面临很多挑战。

(图片来源于互联网,入侵和删除)

本文来源于汽车屋一书的作者,它并不代表汽车屋的观点和立场。

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