小米12系列手机发布,雷军:要在未来一步步超越苹果

2021-12-29 09:32:32 文章来源:网络

雷军再次表态要对标苹果。

12月28日,在小米的新品发布会上,小米公司创始人、董事长兼总经理雷军发布了年度旗舰手机小米12、小米12 Pro,以及一款准旗舰小米12X。在发布会上,他重申,小米将正式对标苹果,并且要在未来一步步超越苹果。

此前12月21日,雷军曾在微**宣布,小米高端手机正式开始对标苹果,在产品品质和规格方面“向苹果学习”。

“上次我提出要对标苹果后,立刻上了微**热搜,也遭到了很多冷嘲热讽。”雷军表示。“我觉得国产手机就是应该有这样的勇气,为什么不去比一下呢?一比较,大家可能会发现国产手机的实力比大家想象要强很多。”

此次推出的小米12系列,采取双尺寸双旗舰的产品策略,为一大一小两个版本,分别对标iPhone13和iPhone13 Pro Max。值得注意的是,尽管提到要“一步步”超越苹果,但是雷军未给出具体的超越计划。

雷军:小米12系列多个参数超越苹果

雷军介绍,此次发布的小米12系列在多个参数上超越iPhone 13系列。以小米12 Pro为例,其宽度为74.6毫米,重量为205克,而iPhone 13 Pro Max的宽度则为78.1毫米,重量为238克,相比之下,小米的宽度更窄、重量更轻。

“我们的手感比iPhone好很多,在保持手感的前提下,小米12系列的屏幕也比iPhone 13系列大了8%。更重要的是,我们的手机信号遥遥领先,对于商务人士来说,使用小米12系列会比使用iPhone更方便。”雷军表示。

能够让雷军**喊出“对标苹果”的口号,此次发布的小米12系列有何技术亮点?澎湃**记者了解到,小米12系列搭载骁龙8 Gen1芯片,采用69.9mm的握感尺寸,实现同尺寸下行业**大的4500mAh大电池,配备67W有线+50W无线+10W无线反充的旗舰快充组合。

为了追求小尺寸旗舰的手感,小米12特地把电路板做成“三明治”结构,成本增加25%;研发**薄的VC均热板。成本增加22%;同时,为了提升电池容量,采用新**钴酸锂电池,成本增加14%。

而被雷军称为“怎么高端怎么来、怎么贵怎么来”的小米12 Pro采用自研“澎湃P1”充电管理芯片,成为业内**家拥有自研百瓦快充芯片的手机厂商。同时,还采用自研的智能动态**新率技术,针对不同场景、不同滑动速度,可在1Hz至120Hz之间瞬时动态切换。

“放眼安卓阵营,没有一款足够优秀的小尺寸手机能让大家选择。小米12就是要在安卓系统中,做出一款媲**iPhone的小尺寸高端旗舰,给用户更好的选择。”谈到进军小尺寸旗舰的初衷,雷军表示。

从价格来看,此次发布的小米12共有三个容量版本,8GB+128GB版3699元,8GB+256GB版3999元,12GB+256GB版4399元;小米12Pro的价格为8GB+128GB版本售价4699元,8GB+256GB版本售价4999元,12GB+256GB版本售价5399元,相比iPhone13的价格,显得更为亲民。

对标苹果难度不小

从市场表现来看,小米想要对标苹果甚至未来一步步超越,难度不小。

据Strategy Analytics **新公布的第三季度手机销量显示,苹果排名**,小米第二。分析人士表示,小米在今年二季度实现手机出货量的大幅增长,但在三季度增长停滞,**近一个季度出货量增长持平。

“三星的回暖削弱了小米三季度在欧洲的增长能力,而 OPPO 在**的增长势头强劲。面对来自三星和 OPPO 的双重打击,小米在三季度的 5G 智能手机销量增长大幅放缓。”分析人士表示。

根据Canalys数据,第三季度小米在全球的市占率为13.5%,排名第三,此前在第二季度中为16.7%,排名第二。在三季度**报发布后的电话会议中,小米高管曾表示,小米第三季度市占率有所下降,主要与iPhone 13新品发布后表现强势有关。

而赛诺数据显示,今年1-8月**市场5000元以上高端智能机苹果份额达67%。10月份,苹果iPhone销量为650万台,同比增长了155%;小米为280万台,下滑了25.8%。

去年2月,小米发布小米10系列旗舰机,宣布正式冲击手机高端市场。今年以来,小米已发布小米11 Pro、小米11 Ultra、小米MIX等高端智能手机。根据小米第三季度**报显示,2021年第三季度,小米智能手机业务毛利为61.2亿元,同比增长53.3%;智能手机业务的毛利率为12.8%,同比增长4.4%。

而根据苹果发布的三季度**报显示,苹果整体毛利率为42.2%。其中,iPhone、iPad、Mac等各类**件产品毛利率为34.3%。对比之下,小米的毛利率依旧存在差距。

研发投入将提高到超1000亿

在发布会现场,雷军总结小米2021年的关键词是波澜**阔、有喜有忧。“喜的是手机业务第二季度首次全球第二,同时汽车业务正式启动;忧的是,今年可能是受到用户批评**多的一年。”

追忆这段经历,雷军称“很痛苦”。但他也提到,小米的成长依靠的就是“米粉”的各种批评、各种意见。“每个时代都有一个时代的希望和期待,也有这个时代的焦虑和不安,但无论什么时代,有梦的人心里都有一团火,只要聚在一起,火光就会越来越旺,**熄灭。”

当天,雷军还公布了新的科技投入计划:未来五年,小米的研发投入将提高到超1000亿,比原来计划翻了一倍。数据显示,今年小米研发投入约130亿元,年增长率超过30%。2020年年初,小米曾公布五年投入500亿的研发计划。

截至12月28日收盘,小米集团(01810.HK)报18.78港元,**0.75%。

截至12月24日(本周五),上证指数今年上**4.17%,深证成指今年上**239点,年**幅为1.66%,创业板指数今年**幅**大,目前年**幅为11.15%。由于距2021年**市收官只剩下**后一周,即使盘面下周震荡,三大**指年线收阳依旧为大概率事件。

从行业来看,申万**行业指数共有31个,截至本周五,今年18个上**,上**的居多,但大部分**幅很小,**幅超过30%的只有这样几个行业:电力设备上**43%、有色金属上**36%、公用事业上**33%、基础化工上**32.96%、钢铁上**30.89%。煤炭板块今年也大**,中证煤炭指数今年暴**50%。

今年基础原材料行业是大赢家,主要是这些行业**价使得公司业绩大增,**括有色金属、化工、钢铁、煤炭。从概念来看,既有5G,数字货币等概念短暂霸屏,但年终复盘一看,新能源才是贯穿全年的投资主线,其中风电、光伏、新能源汽车等方向频繁出现牛**。

本周《盘中宝》持续跟踪盘面,挖掘出不少短线热点题材,梳理出的案例如下:

【主题一:元宇宙】券商强推!虚拟人或成元宇宙**新落地方向 产业链迎来发展良机

2021年年度热词,“元宇宙”必须拥有姓名。随着Facebook、微软、**等全球顶尖公司扎堆进场,资本市场对这一概念“上头”程度逐渐增加。

A**中上市公司但凡提到“元宇宙”三个字,就像有了****一样。典型的案例如**盛文化,受到元宇宙、云**等热门概念的影响,公司**价自12月7日开始连板,截至12月24日,区间大**超80%!

12月20日09:03,《盘中宝》梳理券商观点,指出虚拟人已经成为当前**容易被公众接受的跨次元形式。商业化方面,实体经济与虚拟经济的融合发展有望由虚拟人这一连接两个世界的支点撬动,虚拟人有望成为元宇宙产业链版图中**先快速发展并规模创收的产业。

就虚拟人来看,其涉及的投资机会大致**括:1)虚拟人制作;2)虚拟人运营;3)虚拟人算力三个方向。上市公司中,捷成**份已有相关业务,其**价持续拉升,截至12月24日收盘,区间**高**幅达20.57%。

此外,方直科技已有相关团队,其持续在虚拟数字人方向上开展技术研究,并申请多项发明专利。公司**价震荡上**,截至12月24日收盘,区间**高**幅达46.41%。

【主题二:汽车产业链】汽车产业链投资机会频出,看VIP如何“大浪淘沙”**选优质资讯?

随着新能源渗透率快速提升,叠加智能化加速推进的背景下,车企和产业链都面临着历史**的机遇。在此大变革环境下,那些具有快速迭代能力以及产品创新能力的上市公司或成为市场上的焦点,变成下一个“宁德时代”。

近期,《盘中宝》牢牢把握汽车智能化+电气化这一共识,把握住产业链上下游多轮上**契机:激光雷达

据分析,智能驾驶领域呈现“造车新势力与传统汽车共同做大市场,消费者认知逐步提升并加速普及”的趋势,而激光雷达作为智能汽车L3级别以上自动驾驶传感器的关键,有望受益于智能车的量产,行业在2022年-23年或迎来向上的拐点。

12月20日10:44《盘中宝》跟踪并梳理出ET5成为蔚来汽车有史以来订单**多的一款车型的资讯,引用券商观点解读产业链。栏目指出激光雷达领域技术壁垒较高,对研发以及生产的工艺都有较高的要求,行业未来可能呈现**头垄断的格局。激光雷达上游光学组件率先受益激光雷达放量,光模块产业链有望快速切入激光雷达领域。

上市公司中,万集科技已有8线、16线、32线、128线等多款激光雷达产品,公司车载激光雷达主要采用与主机厂直接合作的方式,产品已通过车规级测试。公司**价持续上**,截至12月24日收盘,区间**高**幅达20.09%。

汽车空气悬架

空气悬架本来多搭载于豪华品牌,如保时捷、BBA、沃尔沃等。但随着新能源汽车市场的蓬勃发展,国内造车新势力和传统自主车企在向高端化的发展过程中,顺势也将空气悬架系统带下了“凡间”。

以造车新势力蔚来汽车为例,其已量产落地的三辆车型均配置有空气悬架系统,此外蔚来还计划将于2022年量产交付的首款高端电动轿车ET7 也全系标配该系统。据业界观点,随着国内自主车型的高端品牌不断推出,叠加供应链国产化降成本的影响,搭配空悬车型的价格带有望下探至25万元,同时25万以上车型的渗透率将不断提升。

12月21日14:12,《盘中宝》解读空气悬架的投资前景,指出空悬有望成为汽车配置军备竞赛的下一个关键领域,而据券商估计:行业从2021年到2025年有望迎来渗透率1%到10%的突破,行业增长空间在十倍以上。

上市公司中,保隆科技近期公告收到国内某新能源汽车头部品牌主机厂的《开发定点通知书》,再次选择公司作为其另一全新**项目新车型空气悬架系统前后空气弹簧的零部件供应商。公司**价持续拉升,截至12月24日收盘,区间**高**幅达27.43%。

此外,科**达也收到了小鹏、比亚迪等公司的产品定点,公司**价在12月22日-23日冲高后回落,截至12月24日收盘,区间**高**幅达12.07%。

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来源:**联社

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